lørdag den 13. juni 1970

DEFENDER


BN-2 Islander / Defender
Foto: Ole Primdahl
Flyverhjemmeværnet i Danmark anvender 2 Defendere til at støtte Forsvaret og andre af Statens myndigheder med eftersøgning, overvågning og patruljeringsopgaver.
Typen fløj for første gang i 1965, er bygget i knapt 1.300 eksemplarer og findes i en lang række varianter. Civilt anvendte Defendere benævnes "Islander".

Længde: Ca. 12 meter.
Vingefang: Ca. 16 meter.
Tophastighed: Ca. 325 km/t.

Kendetegn:
  • Kraftig krop med afrundet næse og hævet hale.
  • Højt placeret, plant, retrformet bæreplan.
  • To propelmotorer placeret under vingerne.
  • Fast næsehjulsunderstel. Hovedhjulenes ben er monteret bagerst på motorerne.
  • Kantet halefinne med lille forlængelse.
  • Plant, retformet haleplan placeret højt på kroppen, men under halefinnen.

Der findes envidere en tremotoret variant - "Trilander".


Britisk Defender og Islander under landing.


Airliners.net


Wikipedia

fredag den 12. juni 1970

CESSNA 172

Kroatisk Cessna 172N Skyhawk
Foto: Ole Primdahl
Cessna 172 er et 4 sædet propelfly som har vundet stor udbredelse som privatfly. De højt placerede bæreplaner gør flyet velegnet til rundflyvninger, fotoopgaver og faldskærmsspring.
Cessna 172 er uden tvivl verdens populæreste privatfly med over 44.000 producerede eksemplarer indtil videre, siden den første flyvning i 1955. Dermed er Cessna 172 den flytype som er produceret i størst antal nogensinde.
Selv om 172'eren jævnligt kommer i opdaterede udgaver, har der ikke været nævneværdige visuelle ændringer siden 1963.

Længde: Ca. 8 meter.
Vingefang: Ca. 11 meter.
Tophastighed: Ca. 300 km/t.

Kendetegn:

  • Slank krop med afskåret næse og spids hale.
  • Højt placeret, plant bæreplan med lige afskårne planender og ret forkant.
  • Propelmotor placeret i næsen.
  • Fast næsehjulsunderstel. Hovedhjulenes ben er placeret lavt på kroppens sider. En del 172'ere har monteret hjulskærme og der findes også udgaver med henholdsvis ski og pontoner. Nogle 172'ere har optrækkeligt understel og endelig er nogle få eksemplarer ombygget til fast halehjulsunderstel.
  • Kantet, agetrudhældende halefinne med lang siderorsforlængelse.
  • Normalt placeret, ret haleplan.
  • Skrå stræber placeret mellem kroppens side og bæreplanets forkant.


En del af Cessnas andre modeller minder meget om Cessna 172.

En canadisk Cessna 172 henholdsvis lander og letter i British Columbia.

 Airliners.net

 Wikipedia


Lørdagsquiz